I D E E N S C H M I E D E eCarSharing  -  Die neue Autophilosophie für Elektromobilität Startseite Programm eKonzepte eProjekte ePartner eNews Leistungen Kontakt Konzept
WENAMEN  die andere Autophilosophie Ein Mobilitätskonzept, das auf die reine Nutzbarkeit des Elektroautos als Investitionsgut zum Transport von Mensch und Sache ausgerichtet ist. Durch die geänderte Eigentums- und Nutzungsphilosophie nach dem eCarSharing-Prinzip sowie einem Organisationsrahmen, der durch effizienten Gebrauch Betriebskosten senkt, werden alle Vorteile des Elektroautos nutzbar gemacht.   Nutzer werden ebenso wie die unterschiedlichen Nutzungen nach spezifischen Bedarfskriterien und Dringlichkeit definiert. Die Basiskosten für Primärnutzungen eines Elektroautos je Kilometer entsprechen denen mit Verbrennungsmotoren - mindestens. Durch Sekundärnutzungen, die teilweise durch den Nutzer selbst ausgelöst werden können, sinken die Betriebskosten für alle und zusätzlich für besonders aktive Teilnehmer in einem geschlossenen Nutzerkreis um bis zu 50%.   Für den Primärnutzer ist durch die unmittelbare Verfügbarkeitssicherheit die mobile Freiheit nicht einge- schränkt. Das Fahrzeug vor der Tür gehört nur nicht mehr ihm und wird bedarfsbedingt immer wieder ein anderes sein. Bestehende Transportsysteme werden einbezogen und vernetzt. Streckenführungen werden nach Nutzung und Bedarf neu konzipiert. Die Konzeptdevise lautet: Für jeden Zweck das richtige Auto zur richtigen Zeit am richtigen Ort auf der besten Strecke zu optimalen Kosten.  
Definititon eCarSharing   "eCarSharing" steht für echtes Carsharing im Sinne von Teilen des Investitionsgutes Autos, um durch eine höhere Nutzungseffizienz Kosten zu senken. DIese Ersparnisse fließen nicht in die Kasse eines ertrags- orientierten Eigentümers sondern dienen der Finanzierung des Fahrzeugpools und kommen größtenteils dem Nutzer zu Gute. Der für 2015 geplante Start des Feldversuches ist Einstieg in das Mobilitätskonzept. WENAMEN setzt nach dem eCarSharing-Prinzip 1.000 Elektroautos ein, die von 1.000 Primärnutzern und etwa 4.000 Sekundärnutzern genutzt werden. Und im Urbanisationsmodell E Fugium teilen sich im Sinne e-mobilen Wohnens im Beispileprojekt etwa 150 Nutzer in 100 Wohnungen für die Deckung ihres Mobilitäts- bedarfs nach dem eCarSharing-Prinzip 60 bis maximal 90 Autos.
Mobilitätskonzept nach dem eCarSharing-Prinzip